|
Son
parcours
Après
avoir quitté l'école, il reprend l'activité
familiale qui consiste à construire des véhicules
commerciaux particuliers mais il décide rapidement
que sa carrière se fera dans l'aviation civile.
Michael Bishop commence sa carrière dans l'aviation
à l'aéroport de Manchester en 1963 en reprenant
une fabrique travaillant pour une ligne aérienne
locale Mercury Airlines. Au moment où cette ligne
est rachetée par British Midland Airways en 1964,
il rejoint la nouvelle compagnie et y est resté depuis.
En
1969, Michael Bishop devient manager général
de la compagnie and successivement portera les titres de
directeur en 1970, PDG en 1972 et président en 1978.
A cette époque, il lève 2,5 millions de livres
sterling (3,75 millions d'euros ou 25 millions de francs)
pour en prendre le controle au groupe d'investisseurs londonniens
qui souhaitent vendre la compagnie. Sa fortune personnelle
est estimée à 125 millions de livres sterling
en octobre 2002 (1,25 milliard de francs !). Prévoyant,
un quart de sa fortune ira à sa fondation quand il
mourra.
Point d'orgue de sa carrière, il aura réussi
sa bataille pour l'ouverture de ciel à la compétition
et obtiendra du gouvernement le droit de concurrencer British
Airways sur ses vols nationaux en 1982 avant de s'attaquer
au ciel européen en 1986.
Mais
un tel parcours ne l'empèche pas de regarder avec
plein d'admiration les jeunes générations
qui construisent des compagnies aériennes à
à bas prix (style easyjet ou Ryanair). La preuve,
il vient de construire sa propre compagnie a bas prix BMIBaby.
Localisée à East Midlands airport, BMIBaby
a connu un départ gagnant avec 49,000 passagers en
4 semaines.
Certes,
BMI connait un parcours plus cahotique depuis le 11 septembre
2001, les attaques terroristes lui ayant couté 35
millions de £. Mais malgré le succès
des compagnies à bas prix, Bishop continue de penser
que le futur est assuré pour BMI même s'il
sait que le combat sera rude. Son dernier combat est de
lutter contre Bermuda II, une loi qui permet uniquement
à British Airways, Virgin, American and United Airlines
de voler entre Heathrow (Londres) et l'amérique.
Outre
ses responsabilités à British Midland, il
est vice-président de Airtours Plc et directeur de
Williams Holdings Plc.
De
1991 à 1997, il fut au conseil d'administration de
Channel 4 Television (vice-président de 91 à
93; président de 93 à 97). Son intérêt
pour la musique l'ont entrainé à devenir président
de D'Oyly Carte Opera Trust.
Il a été de nombreuses fois récompensé
pour son parcours. Il est un membre honoraire du Royal Aeronautical
Society, membre du Chartered Institute of Marketing, du
Chartered Institute ofTransport, appartient au Guild of
Air Pilots and Air Navigators, est Vice President du Royal
Television Society, et un membre honoraire du Royal Society
of Musicians of Great Britain.
Homosexualité
Certes
l'info était connue par beaucoup, mais Sir Michael
Bishop reste un des premiers très gros patrons à
faire son coming-out, brisant ainsi un vrai taboo dans la
City. Dans une interview au Sunday Times, il parle ouvertement
de son homosexualité. Il admet notamment qu'il a
rencontré quelques problèmes du fait d'être
gay dans un monde (la City) où, même si on
recrute de plus en plus de gay ou de lesbiennes, l'homophobie
demeure prépondérante. Un de ses collègues
lui a même dit "si tu en es, alors tu es foutu".
Bishop raconte qu'être gay l'a amené à
avoir une vie sociale différente. Contrairement aux
autres, il n'a pas développé de relations
fraternelles avec le monde de l'industrie aéronautique.
Bishop,
qui est connu pour avoir une très forte confiance
en lui, dit à qui veut l'entendre qu'être un
gay dans le monde des affaires n'a jamais été
un objectif pour lui. “Mais je suis sur que cela doit l'être
pour d'autres. Cela a constitué un beau challenge
en d'autres temps : les circonstances sont un peu différentes
aujourd'hui mais les gens doivent rester vigilents. C'est
encore un combat qui reste à gagner” a-t-il dit au
Sunday Times.
Tout
ceci montre que même dans le milieu de l'entreprise,
les choses changent. Le président de British Petroleum
a admis récemment avoir engagé des gays pour
la première fois. JP Morgan a un groupe de gay dans
ses locaux qui travaille avec leurs clients homos leur permettant
d'avoir les même avantages que les couples hétéros
en matière de produits financiers. UBS Warburg a
également un groupe de travail sur le sujet et Morgan
Stanley cherche à en bâtir un.
Cette
page fait partie d'un site très complet sur les personnalités
gays, lesbiennes ou bisexuelles ayant révélé
leur orientation sexuelle. Si vous n'êtes pas passé
par la page principale, cliquez ICI
pour accèder à celle-ci.
|
